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지원 전 체크
지원 전 30초 체크
근무지, 경력, 학력, 비자, 근무형태, 급여처럼 지원 전에 필요한 조건부터 확인합니다.
모집 중7
7일 신규+0
주요 채용 지역서울 (라이드플럭스 서울 당산 오피스) | 대한민국 서울특별시 영등포구 당산로41길 11 | 당산 SK V1 Center
마지막 확인2026년 11월 1일
채용 관측 · 현재
현재 채용을 숫자로 확인합니다
01현재 채용
7모집 중 공고
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현재 시점의 공고 수입니다. 이 숫자만으로 채용 확대·축소나 회사 성장 상태를 판단하지 않습니다.
02분석 범위
이 회사 공고는 아직 분석 전입니다. 현재 공고 수와 관찰 시점만 보여 줍니다.
03관찰 기간
44D관찰 경과
모니터링 시작2026년 9월 17일
마지막 확인2026년 11월 1일
비교 가능한 과거 추세아직 없음
현재 7일 신규 공고 0건 확인됨 / 미확인 / 7일 신규 읽는 법
확인됨은 현재 공고에서 직접 확인한 내용입니다. 미확인은 아직 공고에서 확인되지 않았다는 뜻입니다. 7일 신규는 반석이 최근 7일 안에 처음 확인한 공고입니다.
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직무 미분류[2026 겨울 방학인턴] 라이드플럭스 자율주행 SW Engineer 모집서울 (라이드플럭스 서울 당산 오피스) | 대한민국 서울특별시 영등포구 당산로41길 11 | 당산 SK V1 Center
공식 지원 ↗직무 미분류[화성] 자율주행 차량 SI(System Integration) 담당자 모집 (채용연계형 인턴, 신입~경력 2년)화성 작업실 | 경기도 화성시 송산면 송산서로 | 94-36 맨우측동
공식 지원 ↗직무 미분류[화성] 자율주행 차량 SI(System Integration) 담당자 모집 (경력 3~7년)화성 작업실 | 경기도 화성시 송산면 송산서로 | 94-36 맨우측동
공식 지원 ↗시스템[서울] 자율주행 시스템 Engineer 모집 (경력)서울 (라이드플럭스 서울 당산 오피스) | 대한민국 서울특별시 영등포구 당산로41길 11 | 당산 SK V1 Center
공식 지원 ↗직무 미분류[화성] 자율주행 차량 SI(System Integration) 담당자 모집 (정규직, 채용연계형 인턴)국가 미확인
공식 지원 ↗전기·전자[서울] 차량용 제어기 및 전자모듈 회로 설계·개발 Engineer 모집 (경력)서울 (라이드플럭스 서울 당산 오피스) | 대한민국 서울특별시 영등포구 당산로41길 11 | 당산 SK V1 Center
공식 지원 ↗직무 미분류2026 하반기 라이드플럭스 엔지니어 모집제주/서울 중 선택 || 서울 (라이드플럭스 서울 당산 오피스) | 대한민국 서울특별시 영등포구 당산로41길 11 | 당산 SK V1 Center
공식 지원 ↗반복 업무 경험
공고에서 반복되는 업무 경험
현재 공고에서 반복해서 요구하거나 언급하는 경험을 보여줍니다.
BANSEOG OUTLOOK
맥쎈 트럭이 나르는 가장 비싼 화물은 운행 기록일지 모릅니다
라이드플럭스는 2026년 4월 국내 처음으로 자율주행차 유상 화물운송 허가를 받았고, 7월부터 한진과 군산–전주–대전 116km 노선을 주 3회 운행합니다. 투입된 차량은 타타대우모빌리티의 25톤 맥쎈이며, 운전석에는 전문 안전요원이 탑승합니다. 9월에는 바로 그 타타대우 트럭의 레벨2+ 양산 추진과 KGM·현대모비스 등과의 양산 승용차 소프트웨어 공급 협약을 발표했습니다. 반석은 이 노선의 가치가 운임에만 있지 않고, 양산 고객에게 내놓을 안전 근거를 만드는 데에도 있다고 읽습니다. 그래서 운행 기록을 납품 가능한 근거로 바꾸는 일을 다음 인재 과제로 봅니다.
입사 전에 확인할 질문
- 유상 운행의 기록은 양산 납품의 안전 근거로 어떻게 쓰이나요?
- 운영 조직의 성과는 운송 실적과 기록 품질 중 무엇을 기준으로 평가되나요?
- 안전요원의 개입 기록은 누가 분류하고 개발에 어떻게 전달되나요?
회사는 연내 충북, 강릉, 제주 등으로 지역을 늘릴 계획을 밝혔습니다. 노선이 늘면 날씨·도로·화물 조건이 다른 기록을 같은 형식으로 모으는 설계가 중요해질 수 있습니다.
트럭과 승용차 양산이 구체화되면 내부 개발자가 읽던 운행 기록을 고객과 인증 담당자가 검토할 수 있는 문서로 바꾸는 일이 커질 수 있습니다.
회사는 내년 미들마일 구간의 완전 무인화를 목표로 밝혔습니다. 안전요원의 개입 기록을 무인 판단의 근거로 해석하는 기준이 중요해질 수 있습니다. 이는 조건부 발전 단계이며 확정된 일정이나 채용계획이 아닙니다.
중요해질 역량
운행 기록의 안전 근거 전환기능안전·인증 문서의 설계화물 노선 운영·예외 절차 설계운행 데이터의 시험 시나리오화완성차 양산 일정 대응
함께 살펴볼 인재시장
자율주행·주행보조 소프트웨어차량 기능안전·인증완성차·부품사 양산 프로젝트화물 물류 운영·관제시뮬레이션·검증 자동화
현재 채용은 기존의 검증된 데이터 경로로 표시합니다. 이 카드는 조건부 인재·조직 전망이며 회사의 채용계획, 개인 적합도 또는 합격 확률을 의미하지 않습니다. · 2026-11-01
다음 인재 변화
직무의 책임은 어디까지 넓어질 수 있을까
운행 한 번의 기록이 양산 납품의 근거가 되기까지 이어지는 책임을 살펴봅니다. 실제 업무와 자격요건은 개별 공고에서 확인해야 합니다.
주행 성능 개선과 시나리오 대응→변경마다 어떤 운행 근거로 안전을 설명할지 함께 설계
시험 주행의 안전 절차 관리→유상 운행 기록을 양산 고객이 받는 안전 근거로 구성
운행 지원과 현장 대응→개입과 예외를 분류해 개발이 쓸 수 있는 기록으로 남김
주행 시험 데이터의 수집→운행 기록을 회귀 시험과 출시 판단의 근거로 전환
시험 차량에 시스템 탑재→맥쎈 운행 경험을 고객사 차량의 양산 통합 요구로 연결
내부 개발 일정 조율→노선 운영의 결과와 고객 양산 일정을 함께 관리
지원자 관점
현장의 기록을 다른 사람이 믿을 수 있는 근거로 만든 경험
도로 위의 문제를 고친 경험에 더해, 그 과정을 고객이나 심사자가 검토할 수 있게 정리한 경험을 살펴보세요. 인접 경험은 연결 가능성이며 지원 자격이나 개인 적합도 판정이 아닙니다.
경력기술서에서 보여줄 경험
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운행이나 시험 기록을 안전 분석 문서로 정리한 경험
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기능안전이나 인증 심사에서 근거 자료를 직접 설명한 경험
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실제 운행 기록에서 문제를 찾아 시험 시나리오로 바꾼 경험
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현장 개입 사례를 분류하는 기준을 만든 경험
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화물 운송이나 차량 운영의 절차를 만든 경험
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고객사의 양산 일정과 변경 요청을 조율한 경험
어떤 경력이 어디로 이어질까
양산 품질과 고객 요구를 다뤄 본 경험은 납품 사업으로 이어질 수 있습니다.
안전 분석과 국제 기준 대응, 근거 문서를 다룬 경험이 연결점입니다.
운항 기록을 안전 판단으로 바꾸는 절차의 경험은 다른 산업에서도 연결될 수 있습니다.
대형 트럭의 제동·조향·구동 특성을 다룬 경험을 살펴봅니다.
노선, 배차, 화주 일정, 현장 예외를 다룬 경험은 운영 역할로 이어질 수 있습니다.
기록의 품질을 관리해 시험 근거로 바꾼 경험입니다.
입사 전에 확인할 질문
- 유상 운행의 기록은 양산 납품의 안전 근거로 어떻게 쓰이나요?
- 운영 조직의 성과는 운송 실적과 기록 품질 중 무엇을 기준으로 평가되나요?
- 안전요원의 개입 기록은 누가 분류하고 개발에 어떻게 전달되나요?
- 양산 고객이 요구하는 근거 형식은 언제 어떤 조직이 정리하나요?
- 이 역할은 화물 운행, 양산 납품, 로보택시 중 어디에 속하며 근무지는 어디인가요?
지역 × 인재
각 거점에서 연결되는 일
공개된 거점과 운행 활동을 바탕으로 업무의 연결 가능성을 해석했습니다. 지역별 채용계획이나 현재 인력 배치를 뜻하지 않습니다.
회사는 제주 노형에 본사를 두고 있다고 안내해 왔습니다. 기술이 쌓인 출발점으로 읽으며, 현재 조직 구성이나 인원을 추정하지 않습니다.
자율주행 개발실도로 경험시스템 통합
채용 안내에 서울 당산 오피스가 근무지로 나옵니다. 운행 기록이 고객의 언어로 바뀌는 접점으로 읽으며, 실제 배치는 공고에서 확인해야 합니다.
소프트웨어 개발고객 대응프로그램 관리
2026년 7월 한진과 시작한 편도 116km 노선으로, 주간에 주 3회 운행합니다. 운행과 함께 납품의 근거가 쌓이는 무대로 읽으며, 노선 확대를 단정하지 않습니다.
화물 운영개입 기록운행 데이터
약 100km 혼합 노선과 약 400km 장거리 노선에서 2027년 말까지 진행되는 실증입니다. 다른 차량에서도 근거가 통하는지 보는 지점으로 읽으며 결과를 단정하지 않습니다.
차량 통합장거리 검증협력사 연결
유상 운행 → 개입·예외 기록 → 안전 근거 → 양산 납품 → 다음 노선의 운행 기준