![Banseog [ physical ai ]](/assets/brand/banseog-physical-ai-on-dark.svg?v=20261007){kind=small}
지원 전 체크
지원 전 30초 체크
근무지, 경력, 학력, 비자, 근무형태, 급여처럼 지원 전에 필요한 조건부터 확인합니다.
모집 중18
7일 신규+0
주요 채용 지역서울 | 서울특별시 강남구 역삼로3길 19
마지막 확인2026년 11월 1일
채용 관측 · 현재
현재 채용을 숫자로 확인합니다
01현재 채용
18모집 중 공고
직접17
인접1
NEW · 7D+0
현재 시점의 공고 수입니다. 이 숫자만으로 채용 확대·축소나 회사 성장 상태를 판단하지 않습니다.
02분석 범위
이 회사 공고는 아직 분석 전입니다. 현재 공고 수와 관찰 시점만 보여 줍니다.
03관찰 기간
44D관찰 경과
모니터링 시작2026년 9월 17일
마지막 확인2026년 11월 1일
비교 가능한 과거 추세아직 없음
현재 7일 신규 공고 0건 확인됨 / 미확인 / 7일 신규 읽는 법
확인됨은 현재 공고에서 직접 확인한 내용입니다. 미확인은 아직 공고에서 확인되지 않았다는 뜻입니다. 7일 신규는 반석이 최근 7일 안에 처음 확인한 공고입니다.
모집 직무
내 직무부터 보기
지금 모집 중인 공고
현재 확인할 수 있는 채용공고
제어Data Platform & System Automation Engineer (Pohang / 전문연구요원 지원 가능)포항 | 대한민국 경상북도 포항시 남구 지곡로 394 | 포항테크노파크 제5벤처동 308호
공식 지원 ↗소프트웨어Backend Engineer (Pohang / Data Pipeline Team / 전문연구요원 지원 가능)포항 | 대한민국 경상북도 포항시 남구 지곡로 394 | 포항테크노파크 제5벤처동 308호
공식 지원 ↗직무 미분류내부회계관리 담당자서울 | 서울특별시 강남구 역삼로3길 19
공식 지원 ↗현장·통합Driving Application Engineer (India)인도 | 인도 타밀 나두 첸나이
공식 지원 ↗직무 미분류Technical Project Manager (E2E)서울 | 서울특별시 강남구 역삼로3길 19
공식 지원 ↗직무 미분류[6개월 계약직] Software Testing Engineer서울 | 서울특별시 강남구 역삼로3길 19
공식 지원 ↗플랫폼Platform Engineer (전문연구요원 지원 가능)서울 | 서울특별시 강남구 역삼로3길 19
공식 지원 ↗현장·통합ADAS Application Engineer - Team Lead (Application Team)서울 | 서울특별시 강남구 역삼로3길 19
공식 지원 ↗반복 업무 경험
공고에서 반복되는 업무 경험
현재 공고에서 반복해서 요구하거나 언급하는 경험을 보여줍니다.
BANSEOG OUTLOOK
500만 대를 달린 소프트웨어인데, 매출 대부분은 아직 출고되지 않은 차에서 나옵니다
스트라드비젼의 SVNet은 2025년까지 누적 500만 대 이상의 차량에 적용됐습니다. 그런데 상장 간담회 보도에 따르면 2025년 매출의 86%는 양산 뒤 대수에 따라 받는 라이선스가 아니라, 차량 개발 단계에서 받는 일회성 개발비(NRE)입니다. 2026년 7월 지분 41.6%를 가진 최대주주 앱티브와 맺은 237억 원 계약도 고객 검수를 거치는 6단계 마일스톤으로 대금을 받습니다. 반석은 오늘 엔지니어의 하루가 이미 달리는 차보다 몇 년 뒤에 나올 차를 향해 있다고 읽습니다. 회사가 라이선스 비중이 커질 시점으로 말한 2027년 전후에 일의 평가 방식이 어떻게 달라지는지를 다음 인재 과제로 봅니다.
입사 전에 확인할 질문
- 제가 맡을 프로젝트는 어느 고객의 어떤 차종이며, 양산 시작은 언제로 예상되나요?
- 이 역할의 성과는 마일스톤 통과와 양산 뒤 품질 가운데 무엇으로 평가되나요?
- 고객별 수정과 공통 제품 개발의 시간 비중은 어느 정도인가요?
앱티브와의 복수 카메라 소프트웨어 계약은 성능 지표, 고객 검수위원회 승인, 양산 준비 완료 등 여섯 단계로 대금이 나뉩니다. 검수를 일정 안에 통과시키는 운영 역량이 중요해질 수 있습니다.
개발을 마친 차종이 양산에 들어가면, 새 기능 개발과 함께 이미 나간 소프트웨어를 오래 유지하는 일이 커질 수 있습니다. 김준환 대표는 앱티브 프로젝트의 양산 기간을 최소 5~7년으로 설명했습니다.
차종이 쌓일수록 고객별 수정을 줄이고 다음 차종에 다시 쓰는 설계가 수익의 조건이 될 수 있습니다. 이는 조건부 발전 단계이며 확정된 일정이나 채용계획이 아닙니다.
중요해질 역량
마일스톤 검수를 통과시키는 개발 운영고객별 수정과 공통 제품의 경계 판단양산 이후 긴 기간의 유지와 변경 관리경량 인지 모델의 저가 차량 칩 최적화멀티 카메라 3D 인식의 양산 검증
함께 살펴볼 인재시장
차량 비전 인지 딥러닝임베디드 AI·모델 최적화자동차 소프트웨어 프로젝트·품질전장 부품사 고객 기술 대응로봇·드론 비전
현재 채용은 기존의 검증된 데이터 경로로 표시합니다. 이 카드는 조건부 인재·조직 전망이며 회사의 채용계획, 개인 적합도 또는 합격 확률을 의미하지 않습니다. · 2026-11-01
다음 인재 변화
직무의 책임은 어디까지 넓어질 수 있을까
검수를 통과시키는 일에서 양산 뒤 오래 유지되는 일까지 이어지는 책임을 살펴봅니다. 실제 업무와 자격요건은 개별 공고에서 확인해야 합니다.
고객 차종의 성능 지표 달성→지표를 맞추면서 다음 차종에 재사용될 구조로 설계
칩별로 모델을 맞추는 이식→30개 이상 칩 지원 경험을 반복 가능한 절차로 정리
납기와 고객 요청의 대응→마일스톤 대금, 검수 기준, 양산 일정을 한 계획으로 관리
납품 시점의 시험 대응→양산 기간 전체의 변경 영향과 이력을 관리
고객 요구사항의 접수와 전달→요구를 고객별 수정과 공통 기능으로 나누어 제안
제품군의 기능 계획→개발비 프로젝트와 라이선스 수익을 함께 보는 재사용 판단
지원자 관점
납품한 뒤에도 몇 년을 책임질 코드를 써 본 경험
고객의 검수를 통과시킨 경험과, 그 소프트웨어를 양산 뒤까지 유지한 경험을 나누어 살펴보세요. 인접 경험은 연결 가능성이며 지원 자격이나 개인 적합도 판정이 아닙니다.
경력기술서에서 보여줄 경험
✓
고객 검수나 마일스톤 기준을 정해진 일정 안에 통과시킨 경험
✓
인지 모델을 메모리와 연산이 제한된 차량 칩에 넣은 경험
✓
한 고객을 위해 만든 기능을 다른 고객에게 다시 쓰도록 구조를 바꾼 경험
✓
양산 뒤 현장 문제를 재현해 변경 영향을 관리한 경험
✓
여러 지역의 도로와 차종 차이를 데이터로 다룬 경험
✓
고객 요구 가운데 받아들이지 않을 것을 근거와 함께 조정한 경험
어떤 경력이 어디로 이어질까
양산차의 카메라 인지를 다룬 경험은 핵심 개발과 바로 연결될 수 있습니다.
제한된 칩에서 모델을 가볍게 돌린 경험이 연결점입니다.
완성차의 단계별 검수와 변경 요청을 다룬 경험입니다.
개발 절차와 양산 이력 관리의 경험을 살펴봅니다.
고객별 맞춤을 줄이고 제품으로 묶어 본 경험은 재사용 판단으로 이어질 수 있습니다.
카메라 인지를 다른 플랫폼에 적용한 경험으로, 회사가 밝힌 차량 밖 분야와 연결될 수 있습니다.
입사 전에 확인할 질문
- 제가 맡을 프로젝트는 어느 고객의 어떤 차종이며, 양산 시작은 언제로 예상되나요?
- 이 역할의 성과는 마일스톤 통과와 양산 뒤 품질 가운데 무엇으로 평가되나요?
- 고객별 수정과 공통 제품 개발의 시간 비중은 어느 정도인가요?
- 최대주주이자 고객인 앱티브의 프로젝트와 다른 고객의 프로젝트는 어떻게 나뉘어 운영되나요?
- 양산에 들어간 소프트웨어의 유지 책임은 어느 팀이 맡나요?
지역 × 인재
각 거점에서 연결되는 일
공식 주소와 공개된 활동을 바탕으로 업무의 연결 가능성을 해석했습니다. 지역별 채용계획이나 현재 인력 배치를 뜻하지 않습니다.
공식 홈페이지에 본사로 표기된 포항테크노파크입니다. 2026년 11월 공식 페이지를 기준으로 하며, 현재 인력 규모를 추정하지 않습니다.
비전 AI 연구모델 설계공학 인재 연결
공식 소개 페이지에 서울 오피스로 표기된 곳입니다. 마일스톤과 재사용의 판단이 만나는 지점으로 읽으며, 조직별 배치를 추정하지 않습니다.
인지 소프트웨어제품 관리프로젝트 운영
공식 페이지에 미시간주 로체스터힐스 주소로 표기된 오피스입니다. 북미 자동차 산업과의 접점으로 읽으며, 운영 규모는 추정하지 않습니다.
고객 기술 대응프로젝트 조율현지 지원
완성차 13곳, 50개 이상 차종과의 공급 계약이 이어지는 현장입니다. 특정 장소보다 개발비가 라이선스로 이어지는 접점으로 읽습니다.
고객 검수변경 관리양산 적용
차종 수주 → 단계별 검수 → 양산 시작 → 대수 연동 라이선스 → 다음 차종의 재사용