![Banseog [ physical ai ]](/assets/brand/banseog-physical-ai-on-dark.svg?v=20261007){kind=small}
대표는 2026년 7월 인터뷰에서 신규 개발 요청이 많다고 밝혔습니다. 요청이 이어지면 설계 역량만큼 어떤 고객의 어떤 변경을 먼저 다룰지 정하는 기준이 중요해질 수 있습니다.
지원 전 체크
지원 전 30초 체크
근무지, 경력, 학력, 비자, 근무형태, 급여처럼 지원 전에 필요한 조건부터 확인합니다.
현재 채용정보는 브라우저에서 최신 공식 데이터로 갱신됩니다.
BANSEOG OUTLOOK
표준품이 가장 적게 팔렸습니다. 이 회사가 파는 것은 사양 변경에 답하는 속도입니다
에스비비테크는 2013년 하모닉 감속기(모터의 빠른 회전을 느리고 강한 힘으로 바꾸는 부품)를 국산화한 회사입니다. 2026년 2월 보도에 따르면 표준 규격을 내놓았을 때 그 판매 비중이 가장 낮았고, 대표는 대부분의 고객이 자사 로봇 설계에 맞춘 세부 사양 변경을 요청한다고 말했습니다. 회사는 현대자동차그룹 로보틱스랩의 모베드에 액추에이터(감속기와 모터를 묶은 관절 장치)를 공급하고, 방산 프로젝트와 글로벌 기업과의 우주항공용 감속기 공동 개발을 함께 진행합니다. 한국기계연구원과 만든 머신러닝 모델로 개발 주기를 절반 수준으로 줄였다고도 밝혔습니다. 반석은 이 회사의 경쟁력이 부품 한 개의 성능보다 고객마다 다른 요구를 얼마나 빨리 시제품과 양산으로 옮기느냐에 있다고 읽습니다.
입사 전에 확인할 질문
- 고객의 사양 변경 요청이 설계에서 시제품까지 가는 데 보통 얼마나 걸리나요?
- 이 직무는 맞춤 프로젝트와 표준 모듈 중 어느 쪽에 더 시간을 쓰나요?
- 방산, 자동차, 로봇 고객의 기준이 다를 때 어느 시험 기준을 따르나요?
회사는 맞춤형 액추에이터 실적과 표준 모듈 시리즈를 함께 키우겠다는 방향을 제시했습니다. 고객별 변경 이력에서 반복되는 요구를 찾아 공용 설계로 옮기는 일이 중요해질 수 있습니다.
회사는 같은 플랫폼을 산업용 로봇에 먼저 쓰고 시장이 열릴 때 휴머노이드 버전으로 옮기는 구조를 강조했습니다. 2026년 5월에는 2028년 4월까지의 휴머노이드용 감속기 공급계약 약 12억 원도 공시했습니다. 이는 조건부 발전 단계이며 확정된 일정이나 채용계획이 아닙니다.
중요해질 역량
고객 사양의 빠른 설계 반영설계 예측 모델의 운영공용 플랫폼과 맞춤 범위의 구분고객별 신뢰성 시험 설계맞춤 제품의 양산 이관
함께 살펴볼 인재시장
정밀 감속기·기어 설계베어링 소재와 열처리로봇 관절 메카트로닉스자동차 부품 품질방산·우주 신뢰성 시험
현재 채용은 기존의 검증된 데이터 경로로 표시합니다. 이 카드는 조건부 인재·조직 전망이며 회사의 채용계획, 개인 적합도 또는 합격 확률을 의미하지 않습니다. · 2026-11-01
다음 인재 변화
직무의 책임은 어디까지 넓어질 수 있을까
부품 한 종류를 잘 만드는 일에서 고객의 변경 요청을 빠르게 양산까지 잇는 일로 이어지는 책임을 살펴봅니다. 실제 업무와 자격요건은 개별 공고에서 확인해야 합니다.
치형과 정밀도의 개선→고객 요구를 받아 설계 후보를 빠르게 좁히는 판단
감속기와 모터의 결합→공용 플랫폼을 유지하면서 고객별 변경 범위를 정리
개별 시험 결과의 분석→설계 예측 모델을 키우는 시험 자료를 설계
표준 조건의 내구 시험→방산, 자동차, 우주항공 고객별 시험 기준을 설계
정해진 품목의 수율 관리→시제품에서 양산으로 넘어가는 맞춤 품목의 공정 전환
제품 사양 안내와 견적→고객 설계 초기에 들어가 변경 요청을 개발 과제로 정리
지원자 관점
고객의 '조금만 바꿔 주세요'를 납기 안에 제품으로 만든 경험
고객 요구를 설계 변경으로 옮기고 시험과 양산까지 이어 간 경험을 살펴보세요. 인접 경험은 연결 가능성이며 지원 자격이나 개인 적합도 판정이 아닙니다.
경력기술서에서 보여줄 경험
✓
고객 요구로 기어나 베어링의 설계를 바꿔 납품까지 간 경험
✓
감속기, 모터, 센서를 한 관절로 묶어 설계한 경험
✓
설계 자료로 성능을 예측하고 시험 횟수를 줄인 경험
✓
방산이나 자동차 고객의 품질 기준으로 시험을 설계한 경험
✓
맞춤 품목을 시제품에서 양산 공정으로 옮긴 경험
✓
고객사 엔지니어와 사양을 협의해 개발 범위를 정한 경험
어떤 경력이 어디로 이어질까
치형과 소음, 수명을 다룬 경험은 감속기 설계로 이어질 수 있습니다.
소재와 열처리, 진공 환경을 다룬 경험이 연결점입니다.
공정능력 관리와 양산 품질 기준을 다룬 경험을 살펴봅니다.
장기 공급 품목의 시험과 문서 체계를 다룬 경험입니다.
고객 입장에서 관절을 골라 본 경험은 기술 영업과 설계로 이어질 수 있습니다.
시험 자료로 성능을 예측하는 모델을 다룬 경험입니다.
입사 전에 확인할 질문
- 고객의 사양 변경 요청이 설계에서 시제품까지 가는 데 보통 얼마나 걸리나요?
- 이 직무는 맞춤 프로젝트와 표준 모듈 중 어느 쪽에 더 시간을 쓰나요?
- 방산, 자동차, 로봇 고객의 기준이 다를 때 어느 시험 기준을 따르나요?
- 설계 예측 모델은 실제 설계 판단에 어디까지 쓰이나요?
- 마곡 연구소와 천안 캠퍼스 사이에서 이 직무의 근무지는 어디인가요?
지역 × 인재
각 거점에서 연결되는 일
공개된 거점과 고객 관계를 바탕으로 업무의 연결 가능성을 해석했습니다. 지역별 채용계획이나 현재 인력 배치를 뜻하지 않습니다.
2025년 보도에 연구소 소재지로 나옵니다. 고객 요구가 설계로 바뀌는 곳으로 읽으며 현재 조직 구성은 추정하지 않습니다.
감속기 설계설계 해석소재 연구
회사는 액추에이터 사업부를 천안 부지로 옮겼다고 보도됐습니다. 맞춤 품목이 양산으로 넘어가는 지점으로 읽으며 생산 규모는 단정하지 않습니다.
액추에이터 조립전수 검사내구 시험
대표는 민수 고객보다 방산 고객이 먼저 국산 부품을 받아들였다고 말했고, 모베드 공급에서는 자동차 수준의 기준을 충족해야 했다고 보도됐습니다.
장기 공급품질 인증현장 시험
2025년 보도에 반도체 베어링 고객과 로봇 기업과의 감속기 시험이 나옵니다. 현재 진행 상황이나 거래 규모는 단정하지 않습니다.
진공용 베어링로봇 성능 시험기술 대응
고객의 변경 요청 → 설계 예측 → 시제품과 시험 → 천안 양산 → 공용 모듈